Студия ландшафтного дизайна "Ekolog.Bathen"

Параллельно с работой по кладке и монтажу монтируется сантехническое устройство. Пожарные стояки обгоняли каменную кладку так же, как лестничная клетка и лифт. По сокращению рабочей силы мы достигли тоже довольно значительных показателей. Плановые 2,2 чел. на 1 м3 сократились до 1,3-1 чел. Выработка, которая расценивалась в 1937 г. в 47,5 руб., в этом году на скоростных стройках возросла до 85 руб. Сроки строительства сократились с 1,5-2 лет до 5-7 месяцев. Организация площадки проведена следующим образом. С дворовой стороны на расстоянии приблизительно 5-6 м от здания располагается центр башенного крана, на путях которого устанавливается кирпич в контейнерах, чтобы кран не имел лишних холостых поворотов. За путями идет дорога шириной в 6 м, за дорогой ряд складов без крыши той же шириной в 6 м; за ними дорога в 4 м и далее полоса складов с крышей тоже шириной в 6 м; на первых складах помещаются железные и деревянные балки, железобетонные: изделия, накат и другие материалы, не требующие покрытия крышей. Далее опять следует дорога шириной в 4 m и за ней ряд складов крытых, где находятся плиты сухой штукатурки, приборы сантехники, столярные изделия и т. п. Растворный узел расположен в центре корпуса, на его поперечной оси, причем он находится в зоне доступа башенного крана. Разгрузка деталей на площадке производится автокраном.

Все эти склады делаются не в капитальном виде, а сборно-разборными, как и все современные сооружения на площадке. Крытые склады накрывались съемной крышей, причем во время загрузки эта крыша была снята, а когда нужно было разгружать склад, кран снова снимал крышу. Такой вид площадки характерен для любого объекта строительства 23 домов, производимых по поточно-скоростному методу. Разгрузку деталей и кирпича производил 3-тонный автокран завода Январское восстание в Одессе. Применялся дополнительно легкий кран типа деррик системы Любимова.