Студия ландшафтного дизайна "Ekolog.Bathen"

Однако в литературе приводятся весьма различные сведения о повышении частоты собственных колебаний при предварительном напряжении арматуры: в одних случаях повышение частоты было так незначительно, что им можно было пренебречь, в других случаях частота увеличивалась почти в два раза. Наибольшее повышение частоты собственных колебаний при предварительном напряжении арматуры наблюдали Г. Денкгауз и Г. Дюк при испытании балки, в которой арматура не имела сцепления с бетоном. В опытах Г. К. Кузнецова динамические характеристики железобетонной балки определялись как при отсутствии сцепления арматуры с бетоном, так и при наличии такого сцепления, которое достигалось инъекцией расплавленной серы в каналы для арматуры. В обоих случаях частота собственных колебаний мало зависела от усилия предварительного напряжения: при начальном увеличении степени предварительного напряжения частота повышалась, но не более чем на 5%. Однако при дальнейшем напряжении частота снижалась, что автор объясняет уменьшением величины модуля упругости бетона. Ф. Мюллер, определяя частоту собственных колебаний балок, сравнивал динамический модуль упругости предварительно напряженного железобетона с величиной ЕА, указанной в нормах (DIN 4 024) для обычных железобетонных конструкций. При этом оказалось, что между величинами динамического модуля упругости обычного и предварительно напряженного железобетона практически не существует различия. Мнения о характере изменения логарифмического декремента затухания железобетонных конструкций в зависимости от предварительного напряжения также существенно расходятся. Г. Денкгауз и Г. Дюк сообщают, что при предварительном напряжении декремент уменьшается более чем в три раза и имеет величину такого же порядка, как декремент затухания стальных конструкций, который, как известно, равен 0,01-0,015. Весьма малую величину декремента затухания предварительно напряженных железобетонных конструкций получили также Г. Бай и А. Лемлейн при натурных испытаниях мостов.