Студия ландшафтного дизайна "Ekolog.Bathen"

Животноводческие фермы, так же как теплицы и парники, в большом количестве потребляют тепловую энергию — пар для запаривания кормов и пастеризации молока, горячую воду для мойки посуды и отопления помещений и т. д. Поэтому строительство в колхозах небольших теплоэлектроцентралей имеет особо важное значение. В связи с этим для колхозов очень выгодно использование локомобилей и легких паросиловых установок ЛПУ-1-ВИМ с электрическим генератором мощностью 25 кет, которые одновременно могут приводить в движение машины, давать тепловую энергию в виде отработавшего пара и освещать до 150 колхозных дворов. Они могут работать на любом виде топлива: угле, торфе, дровах. Только на запаривание кормов и отопление свинарников средний колхоз расходует ежегодно 400 куб. м дров. При паросиловой установке этого топлива вполне хватает для полной электрификации и теплофикации животноводческих ферм и для освещения всех жилых домов. Таким образом, особенности энергетики животноводческих ферм позволяют очень рационально строить комплексное энергетическое хозяйство на базе небольших теплоэлектростанций. Эти станции, имея более совершенные паровые котлы, при том же количестве топлива дают энергии в два-три раза больше, чем обычные кормозапарники или водогрейные кубы. Например, только в одной Московской области можно получить до 35 тыс. кет и до 70 млн. квт-ч электроэнергии за счет топлива, которое ежегодно сжигается на колхозных животноводческих фермах. В настоящее время есть опытные установки для комплексной выработки электроэнергии, тепла и холода.

Холод получается за счет отработавшего пара паросиловой установки или расширения сжатого воздуха. Как показывает опыт колхоза имени Молотова, Макаровского района, Киевской области, и колхоза «Перемога», Логийского района, Минской области, для комплексной механизации и теплофикации животноводческих ферм можно приспособить обычный локомобиль. Точно так же могут быть эффективно использованы на теплоэлектростанциях при фермах и теплицах широко распространенные в нашем сельском хозяйстве локомобили П-25 и П-75.